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La F1 dice a los equipos que Qatar y Abu Dabi seguirán adelante pese al boicot de MotoGP en Qatar

La Fórmula 1 ha comunicado a los equipos que las finales de Qatar y Abu Dabi seguirán adelante según lo previsto, pese a la retirada de Yamaha de la carrera de MotoGP en Qatar.

File photo of Kimi Antonelli celebrating his championship-winning 2026 season, not a photo of the 2026 Qatar or Abu Dhabi races
File photo of Kimi Antonelli celebrating his championship-winning 2026 season, not a photo of the 2026 Qatar or Abu Dhabi races

La F1 mantiene su línea mientras MotoGP se fractura por Qatar

La Fórmula 1 ha comunicado a sus equipos que los Grandes Premios de Qatar y Abu Dabi, que cierran la temporada, se disputarán según lo previsto, mientras MotoGP afronta una división pública por su propia carrera en el mismo circuito de Qatar este fin de semana. El mensaje, enviado durante el Gran Premio de Ciudad de México y visto por ESPN, respondía a la retirada de Yamaha de la carrera de MotoGP en Lusail, del 6 al 8 de noviembre.

La temporada 2026 debe concluir con el Gran Premio de Qatar en Lusail el 29 de noviembre y el de Abu Dabi en Yas Marina el 6 de diciembre. En su mensaje, reiteró que ambas pruebas siguen en el calendario y advirtió a los equipos contra hablar públicamente sobre la guerra en Irán o dejarse arrastrar a especulaciones sobre la región.

Afirma estar en comunicación constante con las autoridades de Qatar y de los Emiratos Árabes Unidos, que le han asegurado que las carreras pueden celebrarse con seguridad. También señaló las orientaciones de viaje gubernamentales y una posición de seguros sin cambios desde mayo, según informes.

Por qué la retirada de Yamaha cambió la conversación

La decisión de Yamaha dio al debate una forma pública y concreta: el fabricante japonés no halló motivos suficientes para modificar una política de viajes que restringe los desplazamientos a Oriente Medio por la guerra en Irán a principios de este año. Su equipo satélite, Pramac, tampoco disputará la carrera de MotoGP en Qatar, lo que llevó a MotoGP a advertir de consecuencias contractuales y deportivas.

El mensaje buscó trazar una línea entre los dos campeonatos: se avisó a los equipos con antelación de la noticia de Yamaha y se les informó de que los demás fabricantes y MotoGP seguían teniendo intención de viajar a Qatar. La Fórmula 1 no ve la retirada de Yamaha como motivo para cambiar sus planes.

Verstappen no ve una fractura como la de MotoGP, con una salvedad

Max Verstappen, cuatro veces campeón mundial, no espera que la Fórmula 1 se fracture como MotoGP. «No creo que ocurra una situación similar a la de MotoGP», dijo Verstappen, según informes. Añadió que su opinión depende de las garantías de seguridad que la Fórmula 1 pueda ofrecer y de lo que ocurra en las próximas semanas.

Esa matización importa: Verstappen, antes más crítico con correr en Oriente Medio, ha suavizado su posición pública: confía en la Fórmula 1 y en la FIA porque tienen más información que los pilotos. En México repitió ese equilibrio: depende de lo que pueda garantizarse en seguridad, y la región todavía no es del todo estable.

Carlos Sainz, piloto de Williams y director de la Grand Prix Drivers' Association, expresó dudas de forma más directa. Antes del Gran Premio de Estados Unidos dijo que era muy difícil estar convencido ahora mismo de que las carreras de Qatar y Abu Dabi se celebraran, a título personal y no en nombre de la asociación. Menos de dos horas después matizó sus comentarios con una aclaración que enfatizaba su confianza en la Fórmula 1 y en la FIA.

F1 tells teams Qatar and Abu Dhabi will go ahead despite MotoGP's Qatar boycott - inside1

Imola espera en segundo plano

La Fórmula 1 tiene un plan alternativo: si los eventos de Oriente Medio se cancelaran, correría en Imola, en Italia, el 6 de diciembre. Los organizadores de Imola están autorizados a preparar gradas temporales y otras infraestructuras para activar el circuito con poco aviso.

Imola funciona como contingencia porque está en Europa, sede de los 11 equipos de Fórmula 1. También ha subrayado sus planes de evacuación completos en cada gran premio y los escenarios explicados a los equipos para abandonar Qatar o Abu Dabi con rapidez.

F1 tells teams Qatar and Abu Dhabi will go ahead despite MotoGP's Qatar boycott - inside2

Un campeón ya coronado

El piloto de Mercedes Kimi Antonelli conquistó el campeonato de pilotos de 2026 en el Gran Premio de Ciudad de México, al terminar tercero en solo su segunda temporada. Con 20 años, es el campeón mundial más joven de la historia y el primer campeón italiano desde Alberto Ascari en 1953.

El logro atrajo tributos del deporte italiano y de MotoGP. Valentino Rossi encabezó las felicitaciones en un mensaje de vídeo compartido por la Fórmula 1: «¡Vamos Kimi! ¡Campeón mundial! Estamos todos muy orgullosos de ti; gran trabajo». El piloto de Aprilia Marco Bezzecchi, amigo cercano de Antonelli, y otros pilotos de MotoGP también enviaron mensajes, subrayando los vínculos entre los dos paddocks aunque sus campeonatos tomen caminos distintos respecto a Qatar.

Por ahora, la posición de la Fórmula 1 no ha cambiado: Qatar el 29 de noviembre, Abu Dabi el 6 de diciembre, con Imola lista si los acontecimientos obligan a un cambio. La prueba serán las próximas semanas y si las garantías se mantienen hasta el final.

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