Formel 1 hält Kurs, während MotoGP wegen Katar zerbricht

Die Formel 1 hat ihren Teams gesagt, dass der Grand Prix von Katar und der Grand Prix von Abu Dhabi wie geplant stattfinden, selbst als die MotoGP über ihr eigenes Rennen in Katar an diesem Wochenende öffentlich gespalten ist. Die Botschaft wurde während des Mexiko-Wochenendes gesendet und von ESPN eingesehen; sie antwortete auf Yamahas Rückzug vom MotoGP-Rennen in Lusail vom 6. bis 8. November.

Die Formel-1-Saison 2026 soll mit dem Grand Prix von Katar in Lusail am 29. November enden, gefolgt vom Grand Prix von Abu Dhabi in Yas Marina am 6. Dezember. In ihrer Botschaft bekräftigte die Formel 1, dass beide Veranstaltungen im Kalender bleiben. Sie warnte die Teams auch davor, öffentlich über den Krieg im Iran zu sprechen, und davor, sich in Medienspekulationen über die Lage in der Region hineinziehen zu lassen.

Der Sport sagt, er stehe in ständigem Austausch mit den Behörden in Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten, und ihm sei versichert worden, dass die Rennen nach derzeitigem Stand sicher ausgetragen werden können. Er verwies auch auf Reisehinweise und eine seit Mai unveränderte Versicherungsposition.

Warum Yamahas Rückzug die Debatte veränderte

Yamahas Entscheidung gab der Debatte eine konkrete, öffentliche Form. Der japanische Hersteller sagte, er habe keine ausreichenden Gründe gefunden, eine Reisepolitik zu ändern, die Reisen in den Nahen Osten wegen des Krieges im Iran zu Beginn dieses Jahres einschränkt. Sein Satellitenteam Pramac entschied ebenfalls, das MotoGP-Rennen in Katar nicht zu bestreiten, was die MotoGP dazu veranlasste, vor vertraglichen und sportlichen Konsequenzen zu warnen.

Die Botschaft der Formel 1 versuchte, eine Linie zwischen den beiden Meisterschaften zu ziehen. Die Teams wurden im Voraus über Yamahas Nachricht informiert und darüber, dass die anderen Hersteller und die MotoGP als Ganzes weiterhin beabsichtigten, nach Katar zu reisen. Die Formel 1 sieht Yamahas Rückzug mit anderen Worten derzeit nicht als Grund, ihre eigenen Pläne zu ändern.

Verstappen sieht keine MotoGP-ähnliche Spaltung, mit Vorbehalt

Max Verstappen, der viermalige Weltmeister, erwartet nicht, dass die Formel 1 sich so spaltet wie die MotoGP. „Ich glaube nicht, dass eine Situation ähnlich der in der MotoGP eintreten wird", sagte Verstappen laut Berichten über seine Äußerungen. Er fügte jedoch hinzu, dass seine Ansicht von den Sicherheitsgarantien abhänge, die die Formel 1 geben könne, und davon, was in den kommenden Wochen geschehe.

Verstappen war zuvor offener über Rennen im Nahen Osten und hat seine öffentliche Position seither abgemildert, indem er sagte, er vertraue der Formel 1 und der FIA, weil sie mehr Informationen hätten als die Fahrer. In Mexiko kehrte er zu derselben vorsichtigen Balance zurück: Er sagte, es hänge auch davon ab, was in Sachen Sicherheit garantiert werden könne, und merkte an, dass die Region noch nicht vollständig stabil sei.

Carlos Sainz, der Williams-Fahrer und Direktor der Grand Prix Drivers' Association, hat Zweifel direkter geäußert. Vor dem Grand Prix der Vereinigten Staaten sagte Sainz, es sei derzeit sehr schwer, überzeugt zu sein, dass die Rennen in Katar und Abu Dhabi stattfinden würden, wobei er persönlich sprach und nicht im Namen der Fahrervereinigung. Später ruderte er mit einer Klarstellung zurück, in der er sein Vertrauen in die Formel 1 und die FIA betonte, weniger als zwei Stunden nach seinen ursprünglichen Bemerkungen.

Imola wartet im Hintergrund

Die Formel 1 geht nicht ohne Notfallplan vor. Falls die Veranstaltungen im Nahen Osten abgesagt werden müssen, ist der Notfallplan, am 6. Dezember in Imola in Italien zu fahren. Die Organisatoren in Imola wurden ermächtigt, provisorische Tribünen und andere Infrastruktur vorzubereiten, damit die Strecke in relativ kurzer Frist aktiviert werden kann. Imola liegt in Europa, wo alle elf Formel-1-Teams ansässig sind.

Der Sport hat auch betont, dass er an jedem Grand Prix umfassende Evakuierungspläne habe und dass er die Teams durch Szenarien geführt habe, in denen sie Katar oder Abu Dhabi schnell verlassen müssten.

Ein bereits gekrönter Champion

Mercedes-Fahrer Kimi Antonelli sicherte sich die Fahrer-Meisterschaft 2026 beim Grand Prix von Mexiko-Stadt, als er in nur seiner zweiten Saison in der Formel 1 Dritter wurde. Mit 20 Jahren ist er der jüngste Weltmeister in der Geschichte des Sports und der erste italienische Champion seit Alberto Ascari im Jahr 1953.

Die Leistung zog Ehrungen aus dem gesamten italienischen Sport und aus der MotoGP nach sich. Valentino Rossi führte die Glückwünsche in einer Videobotschaft an, die von der Formel 1 geteilt wurde, und sagte: „Los, Kimi! Weltmeister! Wir sind alle so stolz auf dich; großartige Arbeit." Aprilia-Fahrer Marco Bezzecchi, ein enger Freund Antonellis, und andere MotoGP-Fahrer sandten ebenfalls Botschaften, was die persönlichen Verbindungen zwischen den beiden Fahrerlagern unterstreicht, selbst als ihre Meisterschaften in Katar unterschiedliche Wege gehen.

Der nächste Test wird keine Erklärung sein, sondern die kommenden Wochen selbst, und ob die Zusicherungen, die die Formel 1 erhalten hat, halten, wenn die Saison ihr Ende erreicht.