F1 отказалась от Imola и подтвердила финал сезона в Катаре и Абу-Даби

Формула-1 положила конец месяцам сомнений о финале сезона

Formula 1 наконец разрешила главный вне-трассовый вопрос сезона-2026. Во вторник, 10 ноября, чемпионат сообщил трассе Imola Circuit, что она не понадобится как запасной вариант, подтвердив, что сезон завершится, как и планировалось изначально: Гран-при Катара на Lusail International Circuit в Lusail, недалеко от Doha, 27–29 ноября и Гран-при Абу-Даби на Yas Marina Circuit 4–6 декабря. Решение закрывает запасной план, который месяцами висел над финальными неделями чемпионата, и означает, что календарь 2026 года составит 23 этапа — на один меньше первоначального расписания.

Это решение приносит командам долгожданную определённость при планировании поездок и грузовых перевозок за недели вперёд, но с явной оговоркой: Formula 1 продолжит следить за ситуацией и готова отменить любую из гонок, если условия ухудшатся.

Решение, которого ждала Imola

Imola находилась в готовности принять финал сезона в первые выходные декабря, если один из ближневосточных этапов станет небезопасным. На трассе Autodromo Enzo e Dino Ferrari даже начали подготовку, возводя трибуны для гонки, которая теперь никогда не состоится. Но 10 ноября был крайним сроком для окончательного ответа — и ответ был отрицательным.

Imola была выбором эмоциональным не меньше, чем практическим. Трасса, расположенная в 40 километрах к востоку от Болоньи, — домашняя для Ferrari и для 20-летнего Kimi Antonelli, итальянца, который в этом месяце оформил чемпионский титул в Мексике и стал самым молодым чемпионом мира в истории спорта. Финал там стал бы возвращением домой; вместо этого чемпионат отправляется на восток, как и планировалось.

Сезон, переписанный войной

Неопределённость следует за конфликтом, который уже переписал календарь 2026 года. Война на Ближнем Востоке, начавшаяся в конце февраля, когда Соединённые Штаты и Израиль нанесли удары по Ирану, привела к отмене Гран-при Саудовской Аравии, а Гран-при Бахрейна был отложен и в итоге проведён в Малайзии в октябре. На этом фоне два финальных этапа никогда не были гарантированы, и Formula 1 месяцами работала над запасным вариантом.

На этой неделе появились признаки того, что непосредственное давление, возможно, ослабевает: президент США Donald Trump заявил в понедельник, что планирует воздержаться от новых военных ударов по Ирану после обращений стран региона, включая премьер-министра Qatar. По данным Autosport, страхование поездок и рекомендации правительств по путешествиям в настоящее время позволяют проводить гонки.

Выходные MotoGP стали предвестником

Formula 1 принимала решение не вслепую. На прошлых выходных MotoGP провела свой Гран-при Катара на той же трассе в Lusail без серьёзных происшествий, хотя и без Yamaha, которая сняла обе команды из соображений безопасности. Marco Bezzecchi выиграл гонку за Aprilia.

Выходные дали и уверенность, и предупреждение: мероприятие прошло без происшествий, но отсутствие полноценной заводской команды показало, насколько тонко выверено это решение. Президент FIA Mohammed Ben Sulayem написал в Instagram: «Мы готовы к Катару и Абу-Даби. Мы полностью подготовлены и намерены провести два выдающихся уикенда Гран-при и эффектное завершение чемпионата мира FIA Formula One».

Команды поддерживают решение

По данным Reuters, все 11 команд были проинформированы о решении и поддержали его. Это единство важно: именно команды были наиболее уязвимы, ведь грузы и персонал нужно было направлять на тот континент, где пройдёт финал.

Руководители команд уже сигнализировали о доверии к решению чемпионата. Руководитель команды Ferrari Fred Vasseur заявил в Мексике: «Я доверяю им принять лучшее решение для всех нас. Лично я хочу гоняться. Неважно где, но я хочу гоняться. Теперь я поеду туда, куда нам скажут». Руководитель команды Mercedes Toto Wolff добавил в Интерлагосе, что Formula 1 следует международным рекомендациям, ограничениям на поездки и отзывам местных правительств, сказав: «На это, на мой взгляд, и нужно опираться, и я полностью с этим согласен».

Не все голоса были безоговорочными: Aston Martin добивалась гарантий безопасности перед тем, как подтвердить поездку, а исполняющий обязанности руководителя команды Mike Krack заявил, что команда надеется, что Formula 1 не пойдёт на ненужные риски. Президент Formula 1 Stefano Domenicali утверждает, что чемпионат завершится на запланированных трассах, если ситуация с безопасностью не ухудшится.

Что ещё предстоит решить

Оба чемпионских титула Formula 1 уже решены — Antonelli завоевал титул в Мексике, а Mercedes оформила Кубок конструкторов в Бразилии в прошлое воскресенье, — поэтому финальные этапы не решат судьбу чемпионской борьбы. Но дальше по списку ставок ещё немало.

Чемпионат Formula 2 решится на трассе в Qatar и Abu Dhabi. Бразилец Rafael Camara, дебютировавший в Formula 1 за Haas в Интерлагосе на прошлых выходных, лидирует с отрывом в семь очков от болгарина Nikola Tsolov, которого поддерживает Red Bull. Для Camara два ближневосточных этапа — самые большие гонки в его молодой карьере.

Подготовка к финишу начинается в Лас-Вегасе

Перед ближневосточным дублем чемпионат возобновляется в Лас-Вегасе: Las Vegas Grand Prix пройдёт 19–21 ноября, сама гонка — в субботу вечером по местному времени. Ночная гонка на Стрипе с её длинными прямыми и холодной вечерней температурой — само по себе суровое испытание. Затем — перелёт на восток: Lusail под огнями 29 ноября и Yas Marina неделей позже, 6 декабря.

Месяцами конец этого сезона был вопросом без ответа. Теперь ответ есть, пусть и с оговорками: Formula 1 завершит 2026 год в Qatar и Abu Dhabi, Imola отходит в сторону, и внимание снова может вернуться к гонкам.