Марк Маркес выиграл спринт на Филлип-Айленде: падение Мартина отдало ему лидерство в MotoGP

ФИЛЛИП-АЙЛЕНД, Австралия — Марк Маркес взял под контроль чемпионат мира MotoGP в субботу, выиграв яростный спринт Гран-при Австралии на Филлип-Айленде после того, как соперник по титулу Хорхе Мартин упал, борясь за лидерство.

13-круговой спринт, проведённый 24 октября 2026 года на знаменитой прибрежной трассе, подарил дуэль лицом к лицу, которая и определяет чемпионат. Маркес, стартовавший с поула на заводском Ducati, удержал лидерство в первом повороте. Мартин, стартовавший четвёртым на Aprilia, сразу вышел на второе место и не позволил гонке успокоиться.

Далее последовали восемь кругов неослабевающего давления. Два испанца девять раз обменялись лидерством за первые восемь кругов, по данным Crash.net: Мартин вышел вперёд на третьем круге, а Маркес неоднократно отвечал. Мартин широко прошёл четвёртый поворот на пятом круге, вернув лидерство Маркесу. Он снова атаковал в первом повороте на шестом круге, но Маркес отыгрался во втором повороте. В начале восьмого круга они вновь обменялись лидерством в первом и втором поворотах, а затем ещё раз в четвёртом повороте.

Затем в скоростном восьмом повороте Мартин потерял передок своей Aprilia и пролетел через гравий. Организаторы Гран-при Австралии сообщили, что он коснулся асфальта на скорости около 225 километров в час. Маршалы унесли его с места происшествия на носилках, и он был доставлен в медицинский центр трассы для обследования. Последующие сообщения, переданные Auto Action, гласили, что Мартин сломал правое запястье и был признан негодным к воскресному Гран-при Австралии.

Эта травма изменила картину чемпионата. Мартин приехал на Филлип-Айленд с преимуществом в два очка. Победа Маркеса, стоящая 12 спринтерских очков, превратила его в 10-очковое лидерство действующего чемпиона: 365 очков против 355. При том что Мартин выбыл на воскресенье, Маркес теперь имеет явную возможность ещё увеличить преимущество, хотя он был осторожен и не считал субботу решающей.

«Это была настоящая битва, — сказал Маркес после победы. — Я отдал всё, я был агрессивен, а он был быстрее меня. В итоге мы оба были на пределе, оба заслуживали победы. Гонки таковы, сегодня удача была на моей стороне».

Маркес также признал скорость Мартина, и уважение между двумя соперниками было очевидным даже в пылу борьбы. «Говоря только о сегодняшнем дне, он был немного быстрее меня, — сказал он. — Но на круге, который я проехал за ним, я понял две вещи. Потом я увидел, что за победу можно бороться, и снова атаковал». Он добавил предостережение о воскресении: «Это было 12 очков, не больше, потому что завтра всё может измениться».

Когда Мартин выбыл, гонка впереди превратилась в семейный спор. Алекс Маркес, младший брат Марка, унаследовал второе место на Gresini Ducati и сдержал Фабио Ди Джаннантонио, оформив полностью дукатиевский подиум. Марк Маркес пересёк финиш за 19 минут 9,411 секунды, всего на 0,323 секунды опередив Алекса, а Ди Джаннантонио отстал на 0,590 секунды, став третьим. Это была девятая спринтерская победа Марка Маркеса в сезоне и 24-я спринтерская победа в карьере.

Позади подиума Марко Беццекки вновь показал сильное восстановление. Гонщик Aprilia, победивший в Индонезии на прошлой неделе, завершил первый круг 12-м, но отыгрался до четвёртого места, отстав от победителя на 1,074 секунды. Он остаётся третьим в чемпионате с 315 очками, теперь отставая от Маркеса на 50 очков. Педро Акоста финишировал пятым за KTM, отстав на 3,689 секунды, опередив Аи Огуру, Брэда Биндера и местного любимца Джека Миллера.

Восьмое место Миллера стало небольшим, но значимым результатом. Гонщик Pramac Yamaha, квалифицировавшийся впечатляюще пятым, набрал первые два спринтерских очка в году, финишировав на 7,782 секунды позади Маркеса. Он был ведущим гонщиком Yamaha с заметным отрывом: Фабио Куартараро стал 11-м, а Алекс Ринс — 13-м. Миллер сказал, что улучшенная стартовая позиция преобразила его гонку, и похвалил рекордную толпу, заполнившую ограждения вокруг Филлип-Айленда.

Посещаемость субботы составила, по сообщениям, 45 858 зрителей — новый субботний рекорд Гран-при Австралии, а воскресная гонка уже распродана. Это сделало событие ещё более трогательным, ведь воскресенье станет последней гонкой MotoGP на Филлип-Айленде. Событие является неотъемлемой частью календаря с 1997 года, но со следующего года переезжает на уличную трассу в Аделаиде.

Для Миллера прощание добавило эмоций к и без того требовательному уик-энду. Он признал, что Yamaha не хватало скорости на прямой на передней прямой Филлип-Айленда, из-за чего он был уязвим в слипстриме, но был полон решимости подарить домашней публике повод для радости в воскресенье. «Я попытаюсь. Я хочу отдать 120%, но иногда это слишком много», — сказал он.

В других местах суббота выдалась сложной для нескольких ведущих имён. Жоанн Зарко, квалифицировавшийся третьим, сошёл на четвёртом круге из-за технической проблемы, хотя в начале шёл в топ-5. Франческо Баньяя, Рауль Фернандес и Маверик Виньялес также не финишировали, а Диогу Морейра взял последнее спринтерское очко, став девятым.

Однако внимание по-прежнему было приковано к Мартину. Чемпионат, который в начале дня разделяли два очка, теперь имеет разрыв в 10 очков, выбывшего претендента и воскресную гонку, которая может вновь перекроить борьбу за титул. Маркес лидирует, но, как он сам предупредил, одна гонка на Филлип-Айленде уже показала, как быстро всё может измениться.