Формула-1 говорит командам, что Катар и Абу-Даби состоятся, несмотря на бойкот MotoGP в Катаре
Формула-1 сообщила командам, что финалы в Катаре и Абу-Даби состоятся как запланировано, несмотря на отказ Yamaha от гонки MotoGP в Катаре.

Формула-1 держит линию, пока MotoGP раскалывается из-за Катара
Формула-1 сообщила своим командам, что завершающие сезон Гран-при Катара и Гран-при Абу-Даби состоятся как запланировано, даже несмотря на то, что MotoGP столкнулась с публичным расколом из-за собственной гонки на той же катарской трассе в эти выходные. Сообщение, отправленное в уикенд Гран-при Мехико и просмотренное ESPN, стало прямым ответом Формулы-1 на отказ Yamaha от гонки MotoGP в Катаре в Лусаиле, запланированной на 6–8 ноября.
Сезон Формулы-1 2026 года должен завершиться Гран-при Катара в Лусаиле 29 ноября, за которым последует Гран-при Абу-Даби на трассе «Яс Марина» 6 декабря. В своём сообщении Формула-1 подтвердила, что оба события остаются в календаре. Она также предостерегла команды от публичных высказываний о войне в Иране и от вовлечения в спекуляции СМИ о ситуации в регионе.
Спорт заявляет, что находится в постоянном контакте с властями Катара и Объединённых Арабских Эмиратов и что ему заверили: гонки могут безопасно пройти при текущем положении дел. Он также указал на рекомендации правительств по поездкам и на страховую позицию, которая, согласно сообщениям, не изменилась с мая.
Почему отказ Yamaha изменил разговор
Решение Yamaha придало дебатам конкретную, публичную форму. Японский производитель заявил, что не нашёл достаточных оснований изменить политику поездок, ограничивающую поездки на Ближний Восток из-за войны в Иране ранее в этом году. Его сателлитная команда Pramac также решила не участвовать в гонке MotoGP в Катаре, что побудило MotoGP предупредить о контрактных и спортивных последствиях.
Сообщение Формулы-1 стремилось провести линию между двумя чемпионатами. Команды были заранее проинформированы о новости Yamaha и получили информацию, что другие производители и MotoGP в целом всё ещё намерены ехать в Катар. Формула-1, другими словами, не считает отказ Yamaha причиной менять собственные планы на данном этапе.
Ферстаппен не видит раскола в стиле MotoGP, с оговоркой
Макс Ферстаппен, четырёхкратный чемпион мира, не ожидает, что Формула-1 расколется так, как MotoGP. «Я не думаю, что произойдёт ситуация, похожая на то, что случилось в MotoGP», — сказал Ферстаппен, согласно сообщениям о его комментариях. Однако он добавил, что его мнение зависит от гарантий безопасности, которые может предоставить Формула-1, и от того, что произойдёт в ближайшие недели.
Эта оговорка имеет значение. Ранее Ферстаппен был более откровенен о гонках на Ближнем Востоке, а затем смягчил свою публичную позицию, заявив, что доверяет Формуле-1 и FIA, поскольку они располагают большей информацией, чем гонщики. В Мексике он вернулся к тому же осторожному балансу: он сказал, что это также зависит от того, что можно гарантировать в плане безопасности, отметив, что регион всё ещё не полностью стабилен.
Карлос Сайнс, гонщик Williams и директор Ассоциации гонщиков Гран-при, выразил сомнения более прямо. Перед Гран-при США Сайнс сказал, что сейчас очень трудно убедиться, что гонки в Катаре и Абу-Даби состоятся, говоря лично, а не от имени ассоциации гонщиков. Позже он отозвал эти комментарии, дав разъяснение, подчёркивающее его доверие к Формуле-1 и FIA, менее чем через два часа после первоначальных замечаний.

Имола ждёт на заднем плане
Формула-1 действует не без запасного варианта. Если ближневосточные события придётся отменить, запасной план — гонка в Имоле в Италии 6 декабря. Организаторы в Имоле получили разрешение подготовить временные трибуны и другую инфраструктуру, чтобы трассу можно было задействовать в относительно короткие сроки.
Имола подходит как запасной вариант, потому что она находится в Европе, где базируются все 11 команд Формулы-1. Спорт также подчеркнул, что у него есть комплексные планы эвакуации на каждом Гран-при и что он ознакомил команды со сценариями, при которых им может потребоваться быстро покинуть Катар или Абу-Даби.
Чемпион уже коронован
Гонщик Mercedes Кими Антонелли завоевал чемпионский титул 2026 года на Гран-при Мехико, финишировав третьим лишь во втором сезоне в Формуле-1. В 20 лет он является самым молодым чемпионом мира в истории спорта и первым итальянским чемпионом со времён Альберто Аскари в 1953 году.
Достижение вызвало поздравления со всего итальянского спорта и из MotoGP. Валентино Росси возглавил поздравления в видеообращении, распространённом Формулой-1, сказав: «Давай, Кими! Чемпион мира! Мы все так гордимся тобой; отличная работа». Гонщик Aprilia Марко Беццекки, близкий друг Антонелли, и другие гонщики MotoGP также отправили сообщения, подчёркивая личные связи между двумя паддоками, даже когда их чемпионаты идут разными путями по Катару.

Пока позиция Формулы-1 не изменилась: Катар 29 ноября, Абу-Даби 6 декабря, а Имола готова, если события заставят измениться. Команды, гонщики и болельщики теперь будут следить за официальными сообщениями чемпионата, рекомендациями властей по поездкам и развитием ситуации в регионе. Следующим испытанием станет не заявление, а сами ближайшие недели и то, устоят ли заверения, полученные Формулой-1, по мере приближения сезона к завершению — и от того, сохранится ли спокойствие в регионе до самого финиша сезона.
Sources
Get SportsBriefly News
Без спама · Отписка в один клик
Mentions
- Motorsports
Хэмилтон прерывает трёхлетнюю засуху без поулов первым поулом за «Феррари» в Мексике
Льюис Хэмилтон завоевал первый поул за «Феррари», опередив соперников на 0,009 секунды в квалификации в Мехико.
- Motorsports
Leclerc — быстрейший в пятницу в Мексике, Antonelli в двух очках от титула
Charles Leclerc возглавил обе пятничные тренировки в Мехико.
- Motorsports
Перес посвящает свою последнюю главу в Формуле-1 команде Cadillac
Перед своим 300-м Гран-при дома Серхио Перес говорит, что его продлённая сделка с Cadillac как минимум до 2029 года станет его последней в Формуле-1 — финальная глава, посвящённая строительству новой команды.
- Motorsports
Антонелли в одном финише от самого юного титула в истории «Формулы-1»
Кими Антонелли достаточно финишировать девятым в Мексике, чтобы завоевать титул «Формулы-1» в возрасте 20 лет и 68 дней.
- Motorsports
FIA разослала предложение о турбогибридном V8 на 2030 или 2031 год
FIA направила производителям официальную основу V8 на 2030 или 2031 год.
- Motorsports
Чудо Ларсона на последнем круге в Талладеге приближает третий титул NASCAR
С 11-го места на финальном круге до Victory Lane: Кайл Ларсон завершает засуху на суперспидвее в фотофинише, меняющем расклад в чемпионстве NASCAR.
Discussion · 0
Be kind. No spam, slurs, or links farms.