მარკ მარკესმა ფილიპ აილენდის სპრინტი მოიგო, როცა მარტინის ავარიამ MotoGP-ის ლიდერობა მისცა
მარკ მარკესმა სასტიკი 13-წრიანი ფილიპ აილენდის სპრინტი მოიგო მას შემდეგ, რაც ხორხე მარტინი მე-8 მოსახვევში ავარია განიცადა, ორი ქულის დეფიციტი 10-ქულიან ჩემპიონატის ლიდერობად აქცია — მარტინი კი კვირის რბოლიდან მარჯვენა მაჯის მოტეხილობით გამოვიდა.

ფილიპ აილენდი, ავსტრალია — მარკ მარკესმა შაბათს MotoGP-ის მსოფლიო ჩემპიონატის კონტროლი მოიპოვა, ფილიპ აილენდზე სასტიკი ავსტრალიის გრან პრის სპრინტი მოიგო მას შემდეგ, რაც ტიტულის მეტოქე ხორხე მარტინი ლიდერობისთვის ბრძოლაში ავარია განიცადა.
13-წრიანი სპრინტი, რომელიც 2026 წლის 24 ოქტომბერს ცნობილ სანაპირო წრეზე გაიმართა, ისეთი პირისპირ დუელი იყო, რომელიც ჩემპიონატს განსაზღვრავს. მარკესი, რომელიც ქარხნული Ducati-ით პოულიდან იწყებდა, პირველ მოსახვევში ლიდერობა შეინარჩუნა. მარტინი, რომელმაც მეოთხედან Aprilia-ით დაიწყო, პირდაპირ მეორეზე გადავიდა და რბოლას დამშვიდების საშუალება არ მისცა.

შემდეგ რვა წრე დაუნდობელი ზეწოლა მოჰყვა. ორი ესპანელი პირველი რვა წრის განმავლობაში ცხრაჯერ გაცვალა ლიდერობა, Crash.net-ის მიხედვით, მარტინმა მესამე წრეზე ლიდერობა მოიპოვა, მარკესმა კი არაერთხელ უპასუხა. მარტინი მეხუთე წრეზე მე-4 მოსახვევში ფართოდ გავიდა, მარკესს ლიდერობა დაუბრუნა. მან მეექვსე წრეზე პირველ მოსახვევში ისევ შეუტია, მხოლოდ იმისთვის, რომ მარკესმა მეორე მოსახვევში უკან გაჭრა. მერვე წრის დასაწყისში მათ პირველ და მეორე მოსახვევებში ისევ გაცვალეს ლიდერობა და კიდევ ერთხელ მე-4 მოსახვევში.
შემდეგ, მაღალსიჩქარიან მე-8 მოსახვევში, მარტინმა Aprilia-ს წინა ნაწილი დაკარგა და ხრეშში გადავარდა. ავსტრალიის გრან პრის ორგანიზატორებმა განაცხადეს, რომ ის ასფალტს საათში დაახლოებით 225 კილომეტრით დაეჯახა. მარშალებმა ის საკაცით შემთხვევის ადგილიდან გაიყვანეს და წრის სამედიცინო ცენტრში შემოწმებისთვის წაიყვანეს. შემდგომი ცნობები, Auto Action-ის მიერ გავრცელებული, ამბობდნენ, რომ მარტინმა მარჯვენა მაჯა მოიტეხა და კვირის ავსტრალიის გრან პრისთვის უვარგისად გამოცხადდა.
ეს ტრავმა ჩემპიონატის სურათს გარდაქმნა. მარტინი ფილიპ აილენდზე ორი ქულის უპირატესობით მივიდა. მარკესის გამარჯვება, რომელიც 12 სპრინტის ქულას უდრის, ამას მოქმედი ჩემპიონისთვის 10-ქულიან ლიდერობად აქცია: 365 ქულა 355-ის წინააღმდეგ. კვირისთვის მარტინის გვერდზე გადადებით მარკესს ახლა ნათელი შესაძლებლობა აქვს, ეს უპირატესობა კიდევ უფრო გაზარდოს, თუმცა ის ფრთხილი იყო, რომ შაბათი გადამწყვეტად არ მიეჩნია.
„საკმაოდ ბრძოლა იყო“, — თქვა მარკესმა გამარჯვების შემდეგ. „ყველაფერს ვაძლევ, აგრესიული ვიყავი და ის ჩემზე სწრაფი იყო. საბოლოოდ, ორივენი ზღვარზე ვიყავით, ორივე გამარჯვებას ვიმსახურებდით. რბოლა ასეთია, დღეს ის ჩემს მხარეს იყო.“
მარკესმა მარტინის ტემპიც აღიარა და ორ მეტოქეს შორის პატივისცემა ბრძოლის სიცხეშიც კი აშკარა იყო. „მხოლოდ დღევანდელზე საუბრისას, ის ჩემზე ცოტა სწრაფი იყო“, — თქვა მან. „მაგრამ წრე, რომელიც მის წინ ვიარე, ორი რამ გავიგე. შემდეგ დავინახე, რომ გამარჯვებისთვის ბრძოლა შესაძლებელი იყო და ხელახლა შევუტიე.“ მან კვირის შესახებ სიფრთხილის ნოტიც დაამატა: „ეს იყო 12 ქულა, მეტი არა, რადგან ხვალ ყველაფერი შეიძლება შეიცვალოს.“

მარტინის გასვლის შემდეგ რბოლა წინ საოჯახო კონკურსში ჩაწყდა. ალექს მარკესი, მარკის უმცროსი ძმა, Gresini Ducati-ით მეორე მემკვიდრეობით მიიღო და ფაბიო დი ჯანანტონიო შეაკავა, რათა სრულად Ducati-ის პოდიუმი შეევსო. მარკ მარკესმა ხაზი 19 წუთსა და 9,411 წამში გადაკვეთა, ალექსზე მხოლოდ 0,323 წამით ადრე, დი ჯანანტონიო კი მესამე ადგილზე 0,590 წამით უკან იყო. ეს იყო მარკ მარკესის სეზონის მეცხრე სპრინტის გამარჯვება და კარიერის 24-ე სპრინტის მოგება.
პოდიუმის უკან მარკო ბეცეკიმ კიდევ ერთი ძლიერი აღდგენა მოახდინა. Aprilia-ს მრბოლელმა, რომელმაც წინა კვირას ინდონეზიაში მოიგო, პირველი წრე მე-12 ადგილზე დაასრულა, მაგრამ მეოთხეზე იბრძოლა, გამარჯვებულთან 1,074 წამით უკან. ის ჩემპიონატში მესამე ადგილზე 315 ქულით რჩება, ახლა მარკესთან 50 ქულით უკან. პედრო აკოსტამ KTM-ისთვის მეხუთე დაასრულა, 3,689 წამით ჩამორჩენით, აი ოგურას, ბრედ ბაინდერისა და საშინაო ფავორიტ ჯეკ მილერის წინ.
მილერის მერვე ადგილი მცირე, მაგრამ მნიშვნელოვანი შედეგი იყო. Pramac Yamaha-ს მრბოლელმა, რომელმაც შთამბეჭდავი მეხუთე კვალიფიკაცია გაიარა, წლის პირველი ორი სპრინტის ქულა შეაგროვა, მარკესთან 7,782 წამით უკან დაასრულა. ის წამყვანი Yamaha-ს მრბოლელი იყო მნიშვნელოვანი სხვაობით, ფაბიო კვარტარარო მე-11, ალექს რინსი კი მე-13 ადგილზე იყო. მილერმა თქვა, რომ გაუმჯობესებულმა საწყისმა პოზიციამ მისი რბოლა გარდაქმნა და შეაქო რეკორდული ხალხი, რომელიც ფილიპ აილენდის გარშემო ღობეებს ავსებდა.
შაბათის დასწრება 45 858 მაყურებლად იყო მოხსენებული, ახალი შაბათის რეკორდი ავსტრალიის გრან პრისთვის, კვირის რბოლა კი უკვე გაყიდულია. ამან შემთხვევა კიდევ უფრო შემაძრწუნებელი გახადა, რადგან კვირა ფილიპ აილენდზე ბოლო MotoGP რბოლა იქნება. ღონისძიება კალენდრის ძირითადი ნაწილია 1997 წლიდან, მაგრამ მომავალი წლიდან ადელაიდაში ქუჩის წრეზე გადადის.
მილერისთვის დამშვიდობებამ უკვე მომთხოვნი შაბათ-კვირას ემოცია შემატა. მან აღიარა, რომ Yamaha-ს ფილიპ აილენდის წინა სწორზე სწორხაზოვანი სიჩქარე აკლდა, რაც მას ნაკადში დაუცველს ტოვებდა, მაგრამ ის გადაწყვეტილი იყო, კვირას საშინაო ხალხს სადღესასწაულო რამ მიეცა. „ვეცდები. მინდა 120% მივცე, მაგრამ ზოგჯერ ეს ძალიან ბევრია“, — თქვა მან.
სხვაგან შაბათი რამდენიმე წამყვანი სახელისთვის რთული დღე იყო. იოჰან ზარკომ, რომელმაც მესამე კვალიფიკაცია გაიარა, მეოთხე წრეზე ტექნიკური პრობლემით გავიდა, მას შემდეგ, რაც ადრე ხუთეულში იყო. ფრანჩესკო ბანაია, რაულ ფერნანდესი და მავერიკ ვინიალესი ასევე ვერ დაასრულეს, ხოლო დიოგო მორეირამ მეცხრე ადგილზე ბოლო სპრინტის ქულა აიღო.
თუმცა ყურადღება მარტინზე დარჩა. ჩემპიონატი, რომელიც დღის დასაწყისში ორი ქულით იყო გაყოფილი, ახლა 10-ქულიანი სხვაობა აქვს, გვერდზე გადადებული მეტოქე და კვირის რბოლა, რომელსაც შეუძლია ტიტულის ბრძოლა ისევ შეცვალოს. მარკესი ლიდერობს, მაგრამ როგორც მან თავად გააფრთხილა, ფილიპ აილენდზე ერთმა რბოლამ უკვე აჩვენა, რამდენად სწრაფად შეიძლება ყველაფერი შეიცვალოს.
Sources
Get SportsBriefly News
სპამის გარეშე · ნებისმიერ დროს გათიშე
Mentions
- Motorsports
ანტონელის პირველი მატჩ-პოინტი: ფორმულა-1-ის 20 წლის ვუნდერკინდი ტიტულს ოსტინში იმაგრებს
კიმი ანტონელი კვირას აშშ-ის გრან-პრიზე ჩემპიონობის პირველ მატჩ-პოინტს ფლობს. გამარჯვება, რასელის მეცხრე ან უფრო დაბალ ადგილზე და ჰემილტონის მეხუთე ან უფრო დაბალ ადგილზე დასრულებასთან ერთად, მას ფორმულა-1-ის ისტორიაში ყველაზე ახალგაზრდა ჩემპიონად აქცევს — და იტალიის პირველად ალბერტო ასკარის შემდეგ 1953 წლიდან.
- Motorsports
NASCAR-ის ტალადეგას ვაილდქარდი: ლარსონის ხუთქულიანი უპირატესობა „დიდ ერთს" ხვდება
კაილ ლარსონის ჩეიზის უპირატესობა 49 ქულიდან ხუთამდე შემცირდა ფენიქსის გიჟური უიქენდის შემდეგ. ახლა 2026 წლის NASCAR-ის ტიტულისთვის ბრძოლა ტალადეგას მაღალ ბანკეტებს უახლოვდება — ერთადერთ ტრასას, სადაც ყველა კონტენდერს ყველაფერი ერთ წრეში შეუძლია დაკარგოს.
- Motorsports
ერას დასასრული: Ten Kate Racing და Yamaha რვა სეზონის შემდეგ იშლებიან
Yamaha Motor Europe-მა ოფიციალურად დაასრულა რვასეზონიანი პარტნიორობა Ten Kate Racing-თან — კავშირი, რომელმაც სამი World Supersport ტიტული მოიტანა და Yamaha კატეგორიის ყველაზე წარმატებულ მწარმოებლად აქცია — სწორედ მაშინ, როცა პადოკის ცნობები ჰოლანდიურ გუნდს 2027-ისთვის QJ Motor-თან აკავშირებს.
- Motorsports
რედიკი გვიან იტევს უდაბნოში: ფინიქსის გამარჯვება წყვეტს ექვსთვიან უგამარჯვებო სერიას და ჩეიზს შეათვირებს
ტაილერ რედიკმა ექვსთვიანი, 23-რბოლიანი უგამარჯვებო სერია დაასრულა ფინიქს რეისვეიზე გვიანი შეტევით — მაშინ, როცა კაილ ლარსონის გასკდომი საბურავი მისი ჩეიზის უპირატესობას აქრობდა, ხოლო ტოიოტამ კონსტრუქტორთა გვირგვინი მოიპოვა.
- Motorsports
ანტონელი ოსტინის პირველი „მატჩ-პოინტის“ წინაშეა, ვოლფი კი ტიტულის საუბრებს აყოვნებს
ანტონელს შეუძლია ტექსასში ტიტულის განაღვება, მაგრამ ვოლფი და ლორდი ამტკიცებენ, რომ 20 წლის პილოტის „მატჩ-პოინტი“ ერთი-25-დან გრძელდარდული შანსია.
- Motorsports
ლავმა ლიდერობა დაიბრუნა: ფინიქსში დამაჯერებელი გამარჯვება ტიტულის დაცვას გზაზე აყენებს
მოქმედმა ჩემპიონმა ჯესი ლავმა ფინიქს რეისუეიზე ორივე სეგმენტი მოიგო და სემ მეიერს 0,128-წამიანი თრილერით გაუძლო — NASCAR O'Reilly Series-ის ჩეიზში 36-ქულიანი უპირატესობით, ფინიშამდე სამი რბოლით ადრე.
Discussion · 0
Be kind. No spam, slurs, or links farms.