ანტონელის პირველი მატჩ-პოინტი: ფორმულა-1-ის 20 წლის ვუნდერკინდი ტიტულს ოსტინში იმაგრებს

კვირას შეიძლება ისტორიაში ყველაზე ახალგაზრდა ჩემპიონი გამოვლინდეს

ოსტინი — როცა კვირას ოსტინის „სირკიტ-ოფ-დე-ამერიკასზე“ სტარტის შუქები ჩაქრება, კიმი ანტონელი ფორმულა-1-ის რეკორდების წიგნის გადასაწერად სულ რაღაც 56 წრით იქნება დაშორებული. 20 წლის „მერსედესის“ პილოტი აშშ-ის გრან-პრიზე მსოფლიო ჩემპიონობის პირველ მატჩ-პოინტს ფლობს და სცენარი მარტივია: მოიგე რბოლა, მიიღე მეტოქეებისგან შენთვის ხელსაყრელი შედეგები და ფორმულა-1-ის ისტორიაში ყველაზე ახალგაზრდა მსოფლიო ჩემპიონი გახდები.

საჭირო სცენარი კი სასტიკად ზუსტია და არავითარ ცდომილებას არ იძლევა. ანტონელი ტეხასში ჩემპიონატის ლიდერად 340 ქულით ჩადის — თანაგუნდელ ჯორჯ რასელს 102 ქულით უსწრებს, ხოლო ლუის ჰემილტონს, რომელიც მიმდინარე სეზონის წინ „მერსედესიდან“ „ფერარიში“ გადავიდა, 111 ქულით. კვირის რბოლის ფინიშის შემდეგ სეზონის ბოლომდე მოსაპოვებლად მხოლოდ 125 ქულა დარჩება, ამიტომ იტალიელმა საკუთარი უპირატესობა მინიმუმ 23 ქულით უნდა გაზარდოს — და ასეთი ზრდა შედეგების მხოლოდ ერთ, ზუსტ კომბინაციას შეუძლია მოიტანოს.

ვარიანტები

ანტონელიმ რბოლა აუცილებლად უნდა მოიგოს. რასელიმ ფინიში მეცხრე ან უფრო დაბალ პოზიციაზე უნდა გადაკვეთოს და ორი ქულით ან ნაკლებით შემოიფარგლოს. ჰემილტონიმ კი მეხუთე ან უფრო დაბალ ადგილზე უნდა დაასრულოს და ათი ქულით ან ნაკლებით დაკმაყოფილდეს.

თუ შედეგების ეს ზუსტი განლაგება რეალობად იქცევა, ანტონელის უპირატესობა სეზონის დასრულებამდე ხუთი ეტაპით ადრე მიუწვდომელი გახდება და ჩემპიონობისთვის ბრძოლა, რომელიც წინააღმდეგ შემთხვევაში აბუ-დაბის ფინალამდე გაგრძელდებოდა, ნაადრევად დაიხურება. ოსტინში გამარჯვება ამასთანავე მყისიერად გამორიცხავს ტიტულისთვის ბრძოლიდან მაქს ფერსტაპენს, შარლ ლეკლერსა და ლანდო ნორისს და მათემატიკურად ცოცხლად მხოლოდ რასელსა და ჰემილტონს დატოვებს.

ქულების თანაბრობის შემთხვევაში გამარჯვებების რაოდენობით დათვლა (countback) დამატებით უსაფრთხოების ბადეს უმატებს. სეზონის მეცხრე გამარჯვება რასელის სამი გამარჯვების წინააღმდეგ ნიშნავს, რომ ანტონელის ტაი-ბრეიკერი გამარჯვებების რაოდენობით ექნებოდა: მაშინაც კი, თუ რასელი ფინიშზე ზუსტად მეცხრე ადგილს დაიკავებდა და 125 ქულით ჩამორჩებოდა, იტალიელის ცხრა გამარჯვება რასელის მაქსიმალურ შესაძლო რვა გამარჯვებას აჯობებდა — მაშინაც კი, თუ ბრიტანელი სეზონის დარჩენილ ყველა რბოლას მოიგებდა.

რეკორდები სასწორზე

20 წლისა და 61 დღის ასაკში ოსტინში შესაძლო კორონაცია სებასტიან ფეტელის რეკორდს დაამსხვრევდა — გერმანელი 23 წლის იყო, როცა პირველი ტიტული „რედ ბულთან“ ერთად 2010 წელს მოიპოვა, მაშინ როცა ანტონელი სულ რაღაც ოთხი წლის გახლდათ. ანტონელი ამასთანავე მხოლოდ მესამე იტალიელი მსოფლიო ჩემპიონი გახდებოდა ფორმულა-1-ის ისტორიაში და პირველი ალბერტო ასკარის შემდეგ 1953 წლიდან — ანუ 73-წლიანი ლოდინის დასასრული.

სტატისტიკური რიცხვები მართლაც შთამბეჭდავია. სინგაპურის რბოლამ ანტონელის სეზონში მე-14 პოდიუმი მოუტანა მესამე ადგილის სახით, მაშინ როცა რასელი სპრინტ-რბოლაში ავარიაში მოყვა და კვირის მთავარი რბოლა ძრავის ჯარიმის გამო სასტარტო ბადის ყველაზე ბოლოდან დაიწყო. მოტოსპორტის მწვერვალზე გატარებულ მხოლოდ მეორე სეზონში ანტონელიმ უკვე რვა გრან-პრი მოიგო — დაწყებული მარტში ჩინეთის გრან-პრიზე მოპოვებული სადებიუტო გამარჯვებით „მერსედესის“ იმ საბრძოლო ადგილას, რომელიც ლუის ჰემილტონმა დატოვა.

„მერსედესი“: გაერთიანებული ტექნიკა, ზომიერი განწყობა

„მერსედესი“ ოსტინში საბოლოოდ გაერთიანებული ტექნიკით ჩადის: მას შემდეგ, რაც რასელს სინგაპურში ძველი სპეციფიკაციის მანქანით მოუწია გამოსვლა, ტეხასში ორივე ბოლიდი უახლეს პაკეტს მიიღებს და ავტოფარეხის ორივე მხარეს ტექნიკური უპირატესობის ყოველგვარი საბაბი მოეხსნება. გუნდის ხელმძღვანელმა ტოტო ვულფმა საჯაროდ უარყო შიდა ფავორიტიზმის შესახებ გავრცელებული საუბრები, ხოლო ლანდო ნორისის შეფასებამ, რომ ანტონელი მიმდინარე სეზონში რასელზე „ორი დონით მაღლაა“, გუნდის შიგნით ტემპერატურა კიდევ უფრო აიწია.

გუნდის შიგნით გამოყენებული ენა განზრახ ფრთხილი და თავშეკავებულია. გუნდის ხელმძღვანელის მოადგილემ ბრედლი ლორდმა ვითარება ასე აღწერა: „სეზონის ძალიან არაკომფორტული ფაზა, როცა ხუთშაბათის მედია-დღეს უნდა გაუმკლავდე და ყველა გეუბნება, რომ ჩემპიონობის პირველი მატჩ-პოინტი გაქვს“. საჭირო ვარიანტების ზუსტად გასწორების შანსი მან დაახლოებით 25-დან ერთ-ერთად შეაფასა. მთავარი ფოკუსი, მისი თქმით, მთლიანად მანქანის იდეალურ სამუშაო წერტილში მოხვედრასა და რაც შეიძლება მეტი ქულის აღებაზეა.

თავად ანტონელიმ, რომელმაც ხუთშაბათს ჟურნალისტებთან აღიარა, რომ მისთვის „იდეალური უიკენდია“ საჭირო, საგრძნობლად უფრო მშვიდი ტონით ისაუბრა: „ვიცი, რომ ძალიან ახლოსაა, ვიცი, რომ ის იქაა, მაგრამ უბრალოდ უნდა დავრწმუნდე, რომ მაქსიმუმს ვაკეთებ, რაც ჩემს ძალებშია. იცი, მენტალიტეტი ყოველთვის ერთი და იგივეა — გავიდე ტრასაზე, მოვიგო და ისე ვიასპარეზო, როგორც საუკეთესოდ შემიძლია.“

უიკენდი ოსტინში

23-რბოლიანი სეზონის მე-18 ეტაპი პარასკევიდან კვირამდე 5,513-კილომეტრიან ტრასაზე გაიმართება: განრიგში პარასკევს თავისუფალი ვარჯიშებია, შაბათს — კვალიფიკაცია, ხოლო კვირას დღის მეორე ნახევარში — 56-წრიანი გრან-პრი. ამ უიკენდზე სპრინტ-რბოლა პროგრამაში არ არის — ეს ტრადიციული ფორმატის უიკენდია, რომელსაც F1 Academy, Porsche Carrera Cup North America და Masters Historic უჭერენ მხარს. თუ ჩემპიონის გვირგვინი ოსტინში ხელიდან გაექცევა, ტიტულისთვის ბრძოლა ერთი კვირის შემდეგ მეხიკოში გადაინაცვლებს, სადაც ანტონელის მეორე მატჩ-პოინტი გაცილებით უფრო შემწყნარებელი მათემატიკური განტოლებით დახვდება.

უფრო ფართო სურათები COTA-ზე

ოსტინი ამასთანავე მთლიანი სპორტის მომავლის ერთგვარ სცენად იქცა. FIA-ს პრეზიდენტმა მოჰამედ ბენ სულაიემმა, რომელიც რბოლას ესწრება, კიდევ ერთხელ დაადასტურა ფორმულა-1-ში V8 ძრავების დაბრუნების გეგმა 2030-იან წლებში: მიზნად დასახულია დაახლოებით 80 კილოგრამით შემსუბუქებული ბოლიდები და განვითარების ხარჯების მინიმუმ განახევრება — პლუს V8-ის ხმის დაბრუნება, რომელიც სპორტში 2013 წლის შემდეგ აღარ ისმის. „მრბოლელებს სურთ მანქანები, რომლებიც მათ ოსტატობას გამოეხმაურება და მათ თავდადებას დააჯილდოებს,“ — თქვა მან. „წონის შემცირება და V8-ის ფაქტორის ხელახალი შემოტანა ამის მისაღწევად ყველაზე პირდაპირი გზაა.“

ჰემილტონმა ხუთშაბათის მედია-სესია ფორმულა-1-ის აფრიკაში დაბრუნების თემას მიუძღვნა — მას შემდეგ, რაც 2030-იანი წლების დასაწყისში რუანდაში რბოლის გასამართად ათწლიანი შეთანხმება გაფორმდა, რაც კონტინენტის პირველი გრან-პრი იქნება 1993 წლის შემდეგ. შვიდგზის მსოფლიო ჩემპიონმა ეს ნაბიჯი დადებითად შეაფასა, სამომავლო ადგილის გარშემო არსებული შეშფოთება ღიად აღიარა და ისიც გაამხილა, რომ კარიერის ორმოციან წლებში გაგრძელება სურს, რათა ამ ისტორიულ რბოლაში სასტარტო ბადეზე თავად იდგეს.

თუმცა ამჟამად ყველა თვალი ბოლონიელ ბიჭზეა მიპყრობილი. ერთი გამარჯვება, თანაგუნდელის ერთი წარუმატებელი დღე, მისი „ფერარის“ წინამორბედის ერთი წყნარი კვირა — და ფორმულა-1-ს ისტორიაში ყველაზე ახალგაზრდა ჩემპიონი ჰყავს.